Усіх покупців іномарок можна розділити на двох груп. Одні намагаються взяти нову машину, інші ж орієнтуються на стару. До достоїнств нової машини відноситься її набагато більш висока надійність і гарантійні зобов'язання виробника. Є в нової машини і мінуси – її набагато більш висока в порівнянні з «секонд-хендом» вартість. Крім того, не треба забувати, що купити сьогодні новий автомобіль, скажемо, за $20 тис., через рік його не можна буде продати за $18-19 тис. Утрати будуть істотно більше. Тому нова машина більше підійде тим, хто хоче придбати транспортний засіб на тривалий час і мати мінімум проблем з його експлуатацією. А покупку старого автомобіля можна порекомендувати аматорам часто змінювати машини.

ВИСНОВОК: Ніколи не потрібно брати занадто стару іномарку, що колись була престижною – витрати на її обслуговування і ремонт будуть дуже високими. Новий автомобіль найкраще здобувати з тим розрахунком, що він буде експлуатуватися кілька років.

Скільки віддати

Прийнято вважати, що людина може собі дозволити автомобіль вартістю не більш, ніж його річна зарплата. Тобто якщо щомісяця на особистий рахунок надходить $1,5 тис., те і машину собі потрібно шукати в ціновому діапазоні до $18 тис., максимум до $20 тис.

Необхідно врахувати і те, скільки буде коштувати експлуатація тієї або іншої моделі. Почати тут коштує в першу чергу з витрати палива. До пального треба додати вартість технічного обслуговування кожні 10-20 тис. км., а також ціну страховки по ризику викрадення/збиток – повірте, з нею набагато спокійніше. У середньому виходить, що при наявності автомобіля вартістю приблизно в $20 тис. витрати з урахуванням вартості бензину, страховок, технічного обслуговування, податків і іншого складають біля $2,5 тис. у рік або $208 на місяць. До цього треба додати і ті втрати, що понесе бюджет при перепродажі машини надалі. Так, за три роки експлуатації нова машина подешевіє приблизно на 25-35%, а, виходить, при вартості автомобіля в $20 тис. загальні втрати складуть $5-7 тис. Або приблизно по $166 на місяць протягом перших трьох років. У підсумку виходить по $375-400 кожен місяць (для нової машини ціною в $20 тис.). Якщо ж мова йде про автомобіль вартістю в $50-70 тис., то тоді витрати виростають уже до $600-1000 і навіть більше.

ВИСНОВОК: Перш ніж здобувати автомобіль потрібно порахувати, скільки він буде вимагати грошей.

Розмір має значення

Після визначення своїх фінансових можливостей потрібно подумати над тим, якого ж класу потрібен автомобіль. При рішенні цього питання необхідно враховувати не тільки особисті переваги, але і те в яких умовах буде експлуатуватися автомобіль, як часто в ньому треба буде перевозити велика кількість пасажирів або вантажу і так далі.

Якщо потрібно простої засіб пересування по місту, то тоді найкраще зупинити свій вибір на невеликій мікролітражці (її плюси це невисока ціна, низькі експлуатаційні витрати, зручність маневрування і паркування). Главі великої родини, що часто виїжджає на дачу, найкраще придивитися до містких мінівенам, універсалам або хетчбекам. А от позашляховики можна порадити тільки в тому випадку, коли їсти необхідність періодично виїжджати на природу. Та й то в цьому випадку найкраще звернути свій погляд убік так званих «паркетників», що сполучать у собі комфортабельність легкової машини з можливостями позашляховика.

Дійсні ж позашляховики є зміст купувати тільки тим, хто взагалі рідко коли виїжджає на асфальт – комфортність таких машин далека від ідеалу, а вартість обслуговування (та й самої машини) досить висока. Тут, до речі, можна згадати улюблену приказку працівників Land Rover – «90% покупців позашляховиків ніколи в житті не використовують можливості автомобіля на повну. А ще 9,9% тільки думають, що використовують».

ВИСНОВОК: При постійній їзді по місту великий седан або позашляховик не потрібний. Якщо їсти бажання придбати автомобіль на усі випадки життя, то найкраще взяти місткий мінівен, універсал або паркетний позашляховик. А от престижні седани класу «люкс» треба купувати лише тоді, коли цього вимагає статус людини.

Понт дорожче грошей

Для українських покупців дуже важливим фактором є марка майбутнього автомобіля і її престиж. Саме через цей критерій дуже багато хто навіть не хочуть розглядати як варіант яку-небудь корейську модель, хоча зараз у Hyundai або Kia є дуже непогані машини. А от японські і, звичайно ж, європейські бренды, котируються дуже непогано. До речі, покупка машини, марка якої цінується серед інших автомобілістів, допоможе надалі при її перепродажі. Відразу можна порадити відмовитися від придбання всіляких екзотичних автомобілів, що в Україні, а також у Львові зустрічаються в невеликих кількостях. Вони, звичайно, притягають погляди навколишніх, але при їхньому обслуговуванні і подальшому перепродажі можуть виникнути великі проблеми.

ВИСНОВОК: Якщо соціальний статус є для людини значимим фактором, те тоді йому найкраще здобувати автомобіль який-небудь більш-менш престижної, але в той же час і розповсюджену марку (у Львові найкраще котируються європейські і японські моделі). Однак якщо потрібно простої засіб пересування, те тоді треба звертати увагу не на бренд, а на технічні характеристики автомобіля, надійність і його ціну. Від «екзотики» найкраще відмовитися й у цьому випадку.

Серця на вибір

Вибираючи транспортний засіб потрібно визначитися і з тим, який двигун буде стояти під капотом. Далеко не завжди принцип «чим більше, чим краще» діє у відношенні автомобіля. Моделі з великими по обсязі силовими агрегатами коштують набагато дорожче своїх «побратимів» з моторами попроще. Прийнято вважати, що для невеликих автомобілів «гольфа-класу» звичайно досить потужності в 75-150 л.с., а машині класу «D» по європейській класифікації (Opel Vectra, Volkswagen Passat і ін.) вистачить 90-180 л.с. При цьому автомобіль з дизельним двигуном їсти зміст купувати лише в тому випадку, якщо щорічний пробіг складає більше 30 тис. км., а ще краще більше 50 тис. км.

Кілька слів потрібно сказати і про комплектації. Якщо їсти бажання купити більш-менш пристойну іномарку, то найкраще відразу ж шукати таку, де є хоча б мінімальний электропакет, кондиціонер і АБС. А от навігаційна система у Львові абсолютно ні до чого – вона в нас не працює.

ВИСНОВОК: Звичайно найкращим вибором є мотор, що займає середнє положення в модельній гамі.

І ще одна рада. Ніколи не вірте солодким мовам продавців автомобілів. Запам'ятаєте - продавец хоче не вирішити ваші проблеми, а продати свій товар. І в нього будь-який автомобіль буде мати відмінний комфорт, що потрясає прохідністю і майже безкоштовною вартістю обслуговування. Тому перед покупкою потрібно обов'язково випробувати на ходу кілька автомобілів аналогічного класу, щоб зрозуміти який же з них краще.

за матеріалами auto.ru

головна: